Источник: Владимирская областная научная библиотека
Александр Фёдорович Можайский (1825-1890) – контр-адмирал, исследователь и изобретатель, создатель первого самолёта в России. Родился Александр Фёдорович 9 марта 1825 года в Выборгской губернии в семье потомственного моряка, адмирала русского флота Фёдора Тимофеевича Можайского. Окончил Морской кадетский корпус в Санкт-Петербурге в начале 1841 года. Службу начал гардемарином на военных судах Балтийского флота, а через семь лет получил чин лейтенанта.
В 1853–1855 гг. на фрегате «Диана» А. Ф. Можайский участвовал в дальнем плавании Кронштадт–Япония. Во время знаменитого землетрясения в бухте Симода у острова Хонсю судно затонуло. Покидая тонущий корабль Александр Фёдорович спас чертежи корабля. По этим чертежам под руководством Можайского была построена шхуна «Хеда», на которой основная часть команды вернулась на Родину. На японском полуострове и теперь есть посвящённый этому событию музей, центральный экспонат в нём – портрет русского офицера. В Военно-Морском музее Санкт-Петербурга хранятся более 20 картин Александра Фёдоровича, в которых он отразил характерные особенности архитектуры, жизни и быта японского народа. В 1863 году капитан-лейтенант Можайский Александр Фёдорович был уволен из военного флота.
Источник: Н. Черемных. А. Ф. Можайский создатель первого в мире самолёта. Мосвка : Военное издательство Министерства Обороны Союза ССР, 1955.
Мысль о создании летательного аппарата тяжелее воздуха появилась у Александра Фёдоровича ещё в 1855 году, когда он начал вести тщательные наблюдения за полётами птиц и воздушных змеев. Для изучения величины и характера подъёмной силы он начал строить большие воздушные змеи и неоднократно поднимался на них в воздух. В 1872 году после ряда кропотливых исследований и экспериментов изобретатель установил зависимость между подъёмной силой и лобовым сопротивлением при различных углах атаки и обстоятельно осветил вопрос полёта птиц. Постепенно у А. Ф. Можайского сложилось чёткое представление о конструктивной схеме самолёта, которая принципиально отличалась от всех разработок того времени. В сентябре 1876 года была построена первая летательная модель самолёта. После удачных испытаний модели Можайский приступ к детальной разработке летательного аппарата в натуральную величину.
К сожалению, строительство самолёта в натуральную величину требовало значительных денежных средств, которыми А. Ф. Можайский не располагал. Он обратился к председателю воздухоплавательной комиссии военного министерства графу Тотлебену с просьбой выделения ему необходимых средств. После двух заседаний особой комиссии Александру Фёдоровичу выделили средства для исследований. В 1880 году были изготовлены рабочие чертежи и проведён ряд дополнительных изысканий и уточняющих расчётов.
15 ноября 1881 года Департамент торговли и мануфактур выдал Александру Фёдоровичу Можайскому привилегию (патент) на «Воздухолетательный аппарат». Это был первый в мире патент на самолёт. Летом 1882 года, в условиях большой секретности, на военном поле в Красном селе при представителях военного ведомства и Русского технического общества прошли испытания самолёта. По мнению Александра Фёдоровича прошли успешно.
Что стало с первым самолётом России, как великий русский учёный Дмитрий Иванович Менделеев поспособствовал созданию «Воздухолетательного аппарата» и как сложилась судьба морского офицера, пионера отечественной авиации Александра Фёдоровича Можайского вы можете узнать посетив книжную выставку «Создатель первого самолёта в России».
С выставкой можно ознакомиться в отделе производственной литературы на 2 этаже библиотеки с 11 по 30 марта 2025 года.
Ждем вас по адресу: г. Владимир, ул. Дзержинского, д. 3.
тел. +7 (4922) 32-32-02 (доб. 260)
Вход свободный.
