Источник: Он всех нас позвал в космос. Москва : Известия 1986. С. 1.
9 марта 2024 года Юрию Алексеевичу Гагарину исполнилось бы 90 лет. Современную жизнь уже трудно представить без большой работы в космосе. Но чем дальше мы уходим от дня первого полёта человека в космос, тем острее ощущается величие подвига нашего народа, тем большую благодарность и восхищение испытываем к человеку совершившему этот подвиг на корабле «Восток-1» 12 апреля 1961 года. Первый полёт в космос Юрия Гагарина был очень коротким по сегодняшним меркам. Но он стал огромным шагом человечества в будущее.
За прошедшие годы после полёта в космос, Юрий Алексеевич Гагарин стал родным, близким и любимым для людей Земли. Его по праву называют гражданином Вселенной. Он любим всеми и во всём мире. «Миссия мира», как иногда называют поездку первого космонавта по странам и континентам, продолжалась два года. Встретиться с ним считали за честь короли и президенты, политические деятели и ученые, артисты и музыканты. Ему рукоплескали жители 28 стран, которые он успел посетить. И сейчас невозможно представить современный мир без Ю. А. Гагарина — Первого Космонавта Вселенной — и вместе с тем простого русского парня со Смоленщины.
0 из 9 заданий окончено
Вопросы:
О Юрии Гагарине написано очень много, и трудно открыть что-то существенно новое в его короткой и яркой жизни. К тому же она прошла у всех на виду. И мы подготовили викторину, в которой вы узнаете малоизвестные факты о жизни Звёздного сына Земли.
Вы уже проходили тест ранее. Вы не можете запустить его снова.
Тест загружается...
Вы должны войти или зарегистрироваться для того, чтобы начать тест.
Вы должны закончить следующие тесты, чтобы начать этот:
Правильных ответов: 0 из 9
Ваше время:
Время вышло
Вы набрали 0 из 0 баллов (0)
| Средний результат |
|
| Ваш результат |
|
Источник: Белорецкий С. М. Диплом Гагарина. С. М. Белорецкий. Москва : Молодая гвардия, 1986. С. 88.
Юрий Алексеевич Гагарин окончил Военно-воздушную инженерную орденов Ленина и Октябрьской Революции Краснознамённую академию имени профессора Н. Е. Жуковского (Военный учебно-научный центр ВВС «Военно-воздушная академия им. профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина»). На основании итогов учебной успеваемости, выполнения и защиты дипломной работы Гагарину Юрию Алексеевичу присвоили квалификацию «летчик-инженер-космонавт» и выдали ему диплом об окончании инженерного факультета с отличием.
Диплом Ю. А. Гагарин получил до своего первого полёта в космос или после?
Источник: Белоцерковский С. М. Диплом Гагарина. Москва, 1986. С. 35.
Сергей Павлович Королёва настаивал, что получив серьёзное образование, Юрий Алексеевич Гагарин сможет стать выдающимся конструктором. 1 сентября 1961 года первая группа лётчиков-космонавтов, или как сейчас их называют, группа гагаринского набора, прибыла на традиционное построение слушателей и профессорско-преподавательского состава академии имени профессора Н. Е. Жуковского, посвящённое началу 1961/62 учебного года. При составлении специального учебного плана для подготовки первых в мировой практике инженеров из летчиков-космонавтов были учтены все их пожелания, в том числе особенность новой профессии и знания в области систем автоматического управления летательными аппаратами. Юрий Алексеевич был всегда внимательным на учебных занятиях и исключительно добросовестным при выполнении заданий преподавателя.
Источник: Белоцерковский С. М. Диплом Гагарин. Москва : Молодая гвардия, 1986. С. 115.
Учеба в академии летчикам-космонавтам давалась нелегко. Нужно еще было тренироваться и летать, а скидки на это в академии не делалось. Поэтому учеба носила характер очно-заочного обучения с упором на индивидуальную работу. Так что на учебу потребовалось более шести лет.
В феврале 1968 года всем слушателям-космонавтам после защиты дипломных проектов были вручены дипломы об окончании ВВИА имени профессора Н. Е. Жуковского и впервые в истории присвоена квалификация «летчик-инженер-космонавт».
Источник: Белоцерковский С. М. Диплом Гагарина. Москва, 1986. С. 35.
Сергей Павлович Королёва настаивал, что получив серьёзное образование, Юрий Алексеевич Гагарин сможет стать выдающимся конструктором. 1 сентября 1961 года первая группа лётчиков-космонавтов, или как сейчас их называют, группа гагаринского набора, прибыла на традиционное построение слушателей и профессорско-преподавательского состава академии имени профессора Н. Е. Жуковского, посвящённое началу 1961/62 учебного года. При составлении специального учебного плана для подготовки первых в мировой практике инженеров из летчиков-космонавтов были учтены все их пожелания, в том числе особенность новой профессии и знания в области систем автоматического управления летательными аппаратами. Юрий Алексеевич был всегда внимательным на учебных занятиях и исключительно добросовестным при выполнении заданий преподавателя.
Источник: Белоцерковский С. М. Диплом Гагарин. Москва : Молодая гвардия, 1986. С. 115.
Учеба в академии летчикам-космонавтам давалась нелегко. Нужно еще было тренироваться и летать, а скидки на это в академии не делалось. Поэтому учеба носила характер очно-заочного обучения с упором на индивидуальную работу. Так что на учебу потребовалось более шести лет.
В феврале 1968 года всем слушателям-космонавтам после защиты дипломных проектов были вручены дипломы об окончании ВВИА имени профессора Н. Е. Жуковского и впервые в истории присвоена квалификация «летчик-инженер-космонавт».
Его я впервые увидел летом 1960 год, за девять месяцев до старта…
— Гагарину хорошо — он литейщик, привык стоять у раскалённых печей, — пошутил кто-то из товарищей.
— Пожалуй, несколько тысяч градусов многовато и для Юры, — сказал другой.Дихтяр А. Б., Прежде чем прозвучало: «Поехали!» / А. Б. Дихтяр. — Москва : Политиздат, 1987. — С. 126.
Что увидел Гагарин?
Источник: Железняков А. Б. Первые пилотируемые корабли \»Восток\» и \»Восход\». Москва : Яуза, 2016.
Это случилось 18 июня 1960 года, когда первые космонавты прибыли на опытный завод ОКБ1 и впервые увидели в сборочном цехе прототипы корабля «Восток» (3КА). «Восток» — серия отечественных одноместных космических кораблей, предназначенных для полётов по околоземной орбите. На кораблях этой серии были совершены первые полёты советских космонавтов.
Корабль «Восток» состоит из двух основных отсеков: сферического спускаемого аппарата (СА), служащего одновременно кабиной космонавта; приборного отсека с бортовой аппаратурой и тормозной двигательной установкой (ТДУ). Отсеки механически соединены между собой с помощью металлических лент и пиротехнических замков.
Поверхность сферы спускаемого аппарата должна была выдержать температуру от 2000 до 3500 градусов Цельсия. В ремесленном училище Юрий Алексеевич Гагарин освоил одну из самых тяжёлых рабочих профессий — формовщик литейного цеха. Масса корабля на старте 4,73 т; спускаемого аппарата 2,46 т, его диаметр 2,3 м. Система жизнеобеспечения корабля рассчитана на продолжительность полёта до 10 сут. В полёте постоянно функционировали средства обеспечения жизнедеятельности космонавта, поддерживался требуемый температурный режим в кабине и в приборном отсеке, обеспечивалась возможность постоянной двухсторонней радиосвязи с центром управления полётом. Космонавт в скафандре размещался в катапультируемом кресле. Для осуществления посадки включалась ТДУ, уменьшающая скорость корабля при переходе с орбиты на траекторию спуска, затем спускаемый аппарат отделялся от приборного отсека. После торможения спускаемого аппарата в атмосфере, на высоте 7 км космонавт катапультировался из кабины и приземлялся на парашюте.
Источник: Железняков А. Б. Первые пилотируемые корабли \»Восток\» и \»Восход\». Москва : Яуза, 2016.
Это случилось 18 июня 1960 года, когда первые космонавты прибыли на опытный завод ОКБ1 и впервые увидели в сборочном цехе прототипы корабля «Восток» (3КА). «Восток» — серия отечественных одноместных космических кораблей, предназначенных для полётов по околоземной орбите. На кораблях этой серии были совершены первые полёты советских космонавтов.
Корабль «Восток» состоит из двух основных отсеков: сферического спускаемого аппарата (СА), служащего одновременно кабиной космонавта; приборного отсека с бортовой аппаратурой и тормозной двигательной установкой (ТДУ). Отсеки механически соединены между собой с помощью металлических лент и пиротехнических замков.
Поверхность сферы спускаемого аппарата должна была выдержать температуру от 2000 до 3500 градусов Цельсия. В ремесленном училище Юрий Алексеевич Гагарин освоил одну из самых тяжёлых рабочих профессий — формовщик литейного цеха. Масса корабля на старте 4,73 т; спускаемого аппарата 2,46 т, его диаметр 2,3 м. Система жизнеобеспечения корабля рассчитана на продолжительность полёта до 10 сут. В полёте постоянно функционировали средства обеспечения жизнедеятельности космонавта, поддерживался требуемый температурный режим в кабине и в приборном отсеке, обеспечивалась возможность постоянной двухсторонней радиосвязи с центром управления полётом. Космонавт в скафандре размещался в катапультируемом кресле. Для осуществления посадки включалась ТДУ, уменьшающая скорость корабля при переходе с орбиты на траекторию спуска, затем спускаемый аппарат отделялся от приборного отсека. После торможения спускаемого аппарата в атмосфере, на высоте 7 км космонавт катапультировался из кабины и приземлялся на парашюте.
В Саратовском индустриальном техникуме учитель по физике задал студенту Юрию Гагарину доклад о великом русском учёном. Для этого Ю. Гагарину пришлось прочитать немало его работ, и научных и фантастических, и это чтение что-то перевернуло в нём. Всё написанное ученым подтверждалось наукой и его собственными опытами. Юрий Алексеевич и раньше читал книги о полётах в космос, и другим планетам, но изучив книги именно этого учёного, он впервые почувствовал, что это — реально и, возможно, даже в ближайшем будущем. И может быть, именно с этого дня, по воспоминаниям Юрия Алексеевича, появилась новая «болезнь», которой нет названия в медицине, — неудержимая тяга в космос.
Про кого был задан доклад?
Источник: Впереди своего века. Москва : Экспериментальная типография ВНИИП, 1970. С. 4.
Константин Эдуардович Циолковский российский учёный-самоучка и изобретатель в области воздухоплавания, авиации и ракетной техники; основоположник современной космонавтики. После перенесённой в детстве скарлатины Циолковский почти полностью потерял слух; глухота не позволила продолжать учёбу в школе, с 14 лет занимался самостоятельно. В 1873–76 в Москве, изучал физико-математические науки по программам средней и высшей школы. В 1879 экстерном сдал экзамены на звание учителя, в 1880 назначен учителем арифметики и геометрии в Боровское уездное училище Калужской губернии.
Основные работы Константина Эдуардовича Циолковского посвящены научному обоснованию цельнометаллического аэростата (дирижабля), аэроплана обтекаемой формы и ракеты для межпланетных путешествий. Первым печатным трудом о дирижаблях был «Аэростат металлический управляемый» (1892). Константину Эдуардовичу принадлежит идея посторойки аэроплана с металлическим каркасом. В 1897 Константин Эдуардович построил аэродинамическую трубу, разработал методику эксперимента в ней и в 1900 на субсидию Академии наук сделал продувки простейших моделей и определил коэффициент сопротивления шара, плоской пластинки, цилиндра, конуса и других тел. Важнейшие научные результаты получены Циолковским в теории движения ракет (ракетодинамике). Им впервые была решена задача посадки космического аппарата на поверхность планет, лишённых атмосферы, разработана теория и получено уравнение движения ракеты, определяющее её характеристическую скорость (формула Циолковского), определены необходимые запасы топлива для преодоления сил сопротивления воздушной оболочки Земли. В 1932 Циолковский разработал теорию полёта ракетных самолётов в стратосфере и схемы самолётов для полёта с гиперзвуковыми скоростями. Константин Эдуардович Циолковский – основоположник теории межпланетных сообщений. Его исследования впервые показали возможность достижения космических скоростей, осуществимость межпланетных полётов и освоения человеком космического пространства.
Источник: Впереди своего века. Москва : Экспериментальная типография ВНИИП, 1970. С. 4.
Константин Эдуардович Циолковский российский учёный-самоучка и изобретатель в области воздухоплавания, авиации и ракетной техники; основоположник современной космонавтики. После перенесённой в детстве скарлатины Циолковский почти полностью потерял слух; глухота не позволила продолжать учёбу в школе, с 14 лет занимался самостоятельно. В 1873–76 в Москве, изучал физико-математические науки по программам средней и высшей школы. В 1879 экстерном сдал экзамены на звание учителя, в 1880 назначен учителем арифметики и геометрии в Боровское уездное училище Калужской губернии.
Основные работы Константина Эдуардовича Циолковского посвящены научному обоснованию цельнометаллического аэростата (дирижабля), аэроплана обтекаемой формы и ракеты для межпланетных путешествий. Первым печатным трудом о дирижаблях был «Аэростат металлический управляемый» (1892). Константину Эдуардовичу принадлежит идея посторойки аэроплана с металлическим каркасом. В 1897 Константин Эдуардович построил аэродинамическую трубу, разработал методику эксперимента в ней и в 1900 на субсидию Академии наук сделал продувки простейших моделей и определил коэффициент сопротивления шара, плоской пластинки, цилиндра, конуса и других тел. Важнейшие научные результаты получены Циолковским в теории движения ракет (ракетодинамике). Им впервые была решена задача посадки космического аппарата на поверхность планет, лишённых атмосферы, разработана теория и получено уравнение движения ракеты, определяющее её характеристическую скорость (формула Циолковского), определены необходимые запасы топлива для преодоления сил сопротивления воздушной оболочки Земли. В 1932 Циолковский разработал теорию полёта ракетных самолётов в стратосфере и схемы самолётов для полёта с гиперзвуковыми скоростями. Константин Эдуардович Циолковский – основоположник теории межпланетных сообщений. Его исследования впервые показали возможность достижения космических скоростей, осуществимость межпланетных полётов и освоения человеком космического пространства.
Источник: Гагарин — первый!. Москва : Фонд Русские Витязи, 2019. С. 29
После успешного возвращения из первого в мире полета человека в космос, Юрию Гагарину была устроена торжественная встреча в Москве. 14 апреля за Гагариным прилетел Ил-18, а на подлёте к Москве к самолёту присоединился почётный эскорт истребителей. Самолёт с эскортом торжественным строем прошли над центром Москвы, над Красной площадью, затем произвёл посадку в аэропорту Внуково, где Гагарина ожидал грандиозный приём. На Красной площади прошёл митинг, на котором Никита Хрущёв объявил о присвоении Гагарину званий Герой Советского Союза и «Лётчик-космонавт СССР». После окончания демонстрации торжества продолжились на приёме в Кремле, на котором присутствовали многие конструкторы, имена которых не назывались. Леонид Брежнев вручил Гагарину «Золотую Звезду» Героя Советского Союза и орден Ленина. Но мало кто знает, что в этот день Юрий Алексеевич посадил у стен Кремля дерево.
Какое дерево и как оно называлось?
Источник: Наука и жизнь. № 10. 2010. С. 69
На территории Кремля в Москве есть один небольшой сад. Сведений о возникновении самого сада известно немного. Название свое садик получил из-за расположения рядом с Тайницкой башней Кремля. Тайницкий сад занимает территорию, начиная от так называемого дальнего края южной стены до спуска к Москва-реке. В наше время Тайницкий сад находится под охраной и закрыт для широкого доступа. На территории сада находится Дуб «Космос», посаженный 14 апреля 1961 года Юрием Гагариным. Существует легенда, что когда Юрий Алексеевич Гагарин погиб, его дуб тоже стал засыхать, и только после долгих уговоров ухаживавшего за ним садовника вновь ожил. В 2019 году потомок дуба «Космос» был высажен в г. Севастополь у школы № 54, носящей имя Юрия Гагарина.
Источник: Наука и жизнь. № 10. 2010. С. 69
На территории Кремля в Москве есть один небольшой сад. Сведений о возникновении самого сада известно немного. Название свое садик получил из-за расположения рядом с Тайницкой башней Кремля. Тайницкий сад занимает территорию, начиная от так называемого дальнего края южной стены до спуска к Москва-реке. В наше время Тайницкий сад находится под охраной и закрыт для широкого доступа. На территории сада находится Дуб «Космос», посаженный 14 апреля 1961 года Юрием Гагариным. Существует легенда, что когда Юрий Алексеевич Гагарин погиб, его дуб тоже стал засыхать, и только после долгих уговоров ухаживавшего за ним садовника вновь ожил. В 2019 году потомок дуба «Космос» был высажен в г. Севастополь у школы № 54, носящей имя Юрия Гагарина.
Источник: Юрий Гагарин : глазами матери. А. Т. Гагарина, Т. А. Копылова. Москва : Культурная революция, 2011. С. 126.
В 1955 году Юрия Алексеевича Гагарина призвали в армию и отправили в Чкалов, в 1-е авиационное училище имени Ворошилова. Удивительно, но факт — Гагарину долго не давалась техника посадки самолета, при посадке его самолёт «клевал» носом, он совершал одну и ту же ошибку в технике пилотирования — высокое выравнивание профиля посадки. Это послужило поводом к отчислению из училища. Тогда инструктор Анатолий Колосов спас будущего космонавта от отчисления, он положил подкладку, которая, помогла справиться с полетом.
Что послужило подкладкой для Ю. А. Гагарина?
Источник: Юрий Гагарин : глазами матери. А. Т. Гагарина, Т. А. Копылова. Москва : Культурная революция, 2011. С. 128.
В лётном училище, случился такой случай: все сослуживцы Ю. Гагарина летали самостоятельно, а он все оставался на вывозной программе. Гагарин совершал одну и ту же ошибку в технике пилотирования — высокое выравнивание профиля посадки. Юрия Алексеевича отстранили от самостоятельных полётов. Не один раз отдавали на проверку Гагарина — и все получалось на оценку “удовлетворительно”. А чтобы лететь самостоятельно, надо иметь твердую четверку или пятерку. Гагарин был невысокого роста, всего 162 см, и преподаватель-инструктор Анатолий Григорьевич Колосов додумался подложить курсанту подушку на сиденье. Возможно, именно из-за роста он не мог правильно совершить посадку. В результате Гагарин с отличием окончил училище. С другой стороны, с ростом Гагарину все-таки повезло — ведь в те годы мужчин выше 170 см в космос не брали.
Источник: Юрий Гагарин : глазами матери. А. Т. Гагарина, Т. А. Копылова. Москва : Культурная революция, 2011. С. 128.
В лётном училище, случился такой случай: все сослуживцы Ю. Гагарина летали самостоятельно, а он все оставался на вывозной программе. Гагарин совершал одну и ту же ошибку в технике пилотирования — высокое выравнивание профиля посадки. Юрия Алексеевича отстранили от самостоятельных полётов. Не один раз отдавали на проверку Гагарина — и все получалось на оценку “удовлетворительно”. А чтобы лететь самостоятельно, надо иметь твердую четверку или пятерку. Гагарин был невысокого роста, всего 162 см, и преподаватель-инструктор Анатолий Григорьевич Колосов додумался подложить курсанту подушку на сиденье. Возможно, именно из-за роста он не мог правильно совершить посадку. В результате Гагарин с отличием окончил училище. С другой стороны, с ростом Гагарину все-таки повезло — ведь в те годы мужчин выше 170 см в космос не брали.
После 12 апреля 1961 года Гагарин стал самым популярным человеком на планете. Каждый хотел если уж не пожать ему руку, то хотя бы увидеть издалека. Разные государства наперебой приглашали первого космонавта в гости. За два года он посетил около тридцати стран. Уже через месяц после своего приземления Юрия Алексеевича Гагарина отправили в поездку за границу с «Миссией мира».
Первой зарубежной страной, которую посетил Юрий Гагарин после полета в космос, стала Чехословакия. Еще на борту самолета он признался, что волнуется даже больше, чем во время космического путешествия.
«Мне довелось облететь весь земной шар, но за границу я направляюсь впервые», — цитировал космонавта летчик Николай Каманин.
Каманин Н. П., Первый гражданин вселенной / Н .П. Каманин. — Москва : Молодая гвардия, 1962. — 157 c.
Президент Чехословацкой Социалистической республики вручил Гагарину Золотую звезду Героя Социалистического Труда Чехословакии, а во время посещения крупнейшего машиностроительного завода Праги рабочие преподнесли подарок.
Что подарили Юрию Гагарину работники завода?
Источник: Звёздный городок. Москва : Машиностроение, 1977. С. 98
Первый зарубежный визит Гагарина продолжался два дня, и каждая минута была расписана: прием у президента, посещение рабочего коллектива, экскурсии по Праге, музей славянской письменности, встреча с советскими дипломатами в нашем посольстве. В Праге Юрий Алексеевич побывал на заводе в районе Высочаны, встретился с рабочими. Там он получил неожиданный подарок — статую литейщика. Почему литейщика? В 1949 году, окончив шесть классов, Юрий Гагарин отправился к дяде в Москву. Там он поступил в ремесленное училище при крупном заводе сельскохозяйственного машиностроения. За два года обучения получил специальность литейщика-формовщика. Рабочие, узнав о визите космонавта, сделали статую литейщика за ночь перед его прибытием. Эта статуя станет первым экспонатом Музея Центра подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина, в Звёздном городке.
Источник: Звёздный городок. Москва : Машиностроение, 1977. С. 98
Первый зарубежный визит Гагарина продолжался два дня, и каждая минута была расписана: прием у президента, посещение рабочего коллектива, экскурсии по Праге, музей славянской письменности, встреча с советскими дипломатами в нашем посольстве. В Праге Юрий Алексеевич побывал на заводе в районе Высочаны, встретился с рабочими. Там он получил неожиданный подарок — статую литейщика. Почему литейщика? В 1949 году, окончив шесть классов, Юрий Гагарин отправился к дяде в Москву. Там он поступил в ремесленное училище при крупном заводе сельскохозяйственного машиностроения. За два года обучения получил специальность литейщика-формовщика. Рабочие, узнав о визите космонавта, сделали статую литейщика за ночь перед его прибытием. Эта статуя станет первым экспонатом Музея Центра подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина, в Звёздном городке.
В честь выдающегося человека Ю. А. Гагарина называли улицы, школы, и академии. Но мало кто знает, что в честь первого космонавта Земли был назван корабль. «Космонавт Юрий Гагарин» — уникальное судно Академии наук Союза Советских Социалистических Республик (АН СССР). Согласно Постановлению Совета Министров СССР № 706-264 от 03.09.1968 г. научно-исследовательское судно «Космонавт Юрий Гагарин» было построено на Балтийском судостроительном заводе (г. Ленинград). Флагман морского космического флота, предназначенный для обеспечения связи с космическими станциями и спутниками, изучения верхних слоев атмосферы и космоса. Корабль являлся самым большим и наиболее совершенным в техническом плане экспедиционным судном в мире.
В каком океане работало научно-исследовательское судно под названием «Космонавт Юрий Гагарин»?
Источник: Военно-исторический журнал. № 1. 2019. С. 65.
Районом действия корабля был Атлантический океан, он мог находиться в автономном плавании на протяжении 130 суток. Полное водоизмещение судна составляло 45 000 т, наибольшая длина — 231,6 м, ширина — 31,0 м, высота борта — 15,4 м, осадка — 8,5 м. Скорость полного хода в 18 узлов была достигнута путем установки на судно паротурбинной силовой установки мощностью 19 000 л.с. Дальность плавания составляла 20 000 миль.
Корабль «Космонавт Юрий Гагарин» осуществлял передачу команд управления космическим аппаратам, а так же выполнял задачи по расчету траектории космических аппаратов и сбору телеметрической информации. Судно осуществляло поддержание связи наземных пунктов управления полётами с экипажами космических кораблей и станций. Крупнейшее и мощнейшее судно в своём классе.
Всего на судне работало 140 человек экипажа, кроме того около 215 человек составляли инженерно-технический состав экспедиций. Из-за широкого круга задач, решаемых судном, состав участников экспедиции постоянно изменялся. Всего на судне в каютах могло разместиться 355 человек.
Для экипажа и научных сотрудников на судне работали салоны для отдыха, библиотека, кинолекционный зал вместимостью 250 человек, спортзал, два бассейна на открытой палубе. На судне были организованы две столовые на 100 мест каждая, хлебопекарня, камбуз и буфет. Для медицинского обслуживания предназначались лазарет, амбулаторное помещение, рентгеновский кабинет, кабинет физиотерапии и кабинет стоматолога.
Всего судно совершило 21 экспедицию.
Источник: Военно-исторический журнал. № 1. 2019. С. 65.
Районом действия корабля был Атлантический океан, он мог находиться в автономном плавании на протяжении 130 суток. Полное водоизмещение судна составляло 45 000 т, наибольшая длина — 231,6 м, ширина — 31,0 м, высота борта — 15,4 м, осадка — 8,5 м. Скорость полного хода в 18 узлов была достигнута путем установки на судно паротурбинной силовой установки мощностью 19 000 л.с. Дальность плавания составляла 20 000 миль.
Корабль «Космонавт Юрий Гагарин» осуществлял передачу команд управления космическим аппаратам, а так же выполнял задачи по расчету траектории космических аппаратов и сбору телеметрической информации. Судно осуществляло поддержание связи наземных пунктов управления полётами с экипажами космических кораблей и станций. Крупнейшее и мощнейшее судно в своём классе.
Всего на судне работало 140 человек экипажа, кроме того около 215 человек составляли инженерно-технический состав экспедиций. Из-за широкого круга задач, решаемых судном, состав участников экспедиции постоянно изменялся. Всего на судне в каютах могло разместиться 355 человек.
Для экипажа и научных сотрудников на судне работали салоны для отдыха, библиотека, кинолекционный зал вместимостью 250 человек, спортзал, два бассейна на открытой палубе. На судне были организованы две столовые на 100 мест каждая, хлебопекарня, камбуз и буфет. Для медицинского обслуживания предназначались лазарет, амбулаторное помещение, рентгеновский кабинет, кабинет физиотерапии и кабинет стоматолога.
Всего судно совершило 21 экспедицию.
Юрий Алексеевич Гагарин был удостоен множества медалей и орденов. 14 апреля 1961 года председатель Президиума Верховного Совета СССР Леонид Ильич Брежнев вручил Гагарину медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орден Ленина. Через месяц после первого полёта Чехословацкая ССР наградила Ю. А. Гагарина высшим почетным званием — Герой Социалистического Труда ЧССР. Юрий Гагарин стал первым кавалером национального кубинского ордена «Плайя Хирон», учрежденного незадолго до визита первого космонавта на Кубу.
А какая медаль стала первой наградой, которую вручили Ю. А. Гагарину после посадки на землю 12 апреля 1961 года?
Источник: Александров А. П. Гагарин // Большая российская энциклопедия. Том 6. Москва : Большая российская энциклопедия, 2006. С. 237.
Первой полученной Ю. А. Гагариным после космического полета наградой стала медаль «За освоение целинных земель». Медаль вручалась колхозникам, работникам совхозов, партийным, профсоюзным и комсомольским работникам за хорошую работу на освоении целинных и залежных земель в районах Казахстана, Сибири, Урала, Поволжья и Северного Кавказа. При этом, дабы удостоиться медали, работник должен был проработать на целине не менее двух лет. Ю. А. Гагарин на целине не трудился. Но эта медаль досталась ему в память о приземлении на территории колхоза близ города Энгельса в Саратовской области. По легенде медаль Гагарину вручил председатель колхоза, сотрудники которого первыми обнаружили в степи спускаемый аппарат «Востока». С тех пор награда стала своеобразным талисманом космонавтов, до конца 1970-х годов ее вручали всем побывавшим на орбите.
Источник: Александров А. П. Гагарин // Большая российская энциклопедия. Том 6. Москва : Большая российская энциклопедия, 2006. С. 237.
Первой полученной Ю. А. Гагариным после космического полета наградой стала медаль «За освоение целинных земель». Медаль вручалась колхозникам, работникам совхозов, партийным, профсоюзным и комсомольским работникам за хорошую работу на освоении целинных и залежных земель в районах Казахстана, Сибири, Урала, Поволжья и Северного Кавказа. При этом, дабы удостоиться медали, работник должен был проработать на целине не менее двух лет. Ю. А. Гагарин на целине не трудился. Но эта медаль досталась ему в память о приземлении на территории колхоза близ города Энгельса в Саратовской области. По легенде медаль Гагарину вручил председатель колхоза, сотрудники которого первыми обнаружили в степи спускаемый аппарат «Востока». С тех пор награда стала своеобразным талисманом космонавтов, до конца 1970-х годов ее вручали всем побывавшим на орбите.
Книга рекордов Гиннесса — это сборник мировых рекордов, выпускаемый ежегодно. В книгу попадают как достижения человека, так и природные величины. В «Книге рекордов Гиннеса» самой дорогой телеграммой в мире названа телеграмма отправленная Юрию Алексеевичу Гагарину.
Кто отправитель этой телеграммы?
Источник: Юрий Гагарин. Москва : Планета : 1986. С. 87.
В «Книге рекордов Гиннеса» самой дорогой телеграммой в мире названа поздравительная телеграмма, отправленная Никитой Сергеевичем Хрущёвым 12 апреля 1961 года Юрию Гагарину, которая была продана за $68500 в Нью-Йорке на аукционе Сотбис 11 декабря 1993 года.
Источник: Юрий Гагарин. Москва : Планета : 1986. С. 87.
В «Книге рекордов Гиннеса» самой дорогой телеграммой в мире названа поздравительная телеграмма, отправленная Никитой Сергеевичем Хрущёвым 12 апреля 1961 года Юрию Гагарину, которая была продана за $68500 в Нью-Йорке на аукционе Сотбис 11 декабря 1993 года.
